跟著轎車(chē)物流包裝在我國(guó)的高速開(kāi)展,各轎車(chē)零部件的國(guó)產(chǎn)化程度越來(lái)越高,現(xiàn)國(guó)內(nèi)的轎車(chē)出產(chǎn)企業(yè)對(duì)物流包裝提出了較為專(zhuān)業(yè)的要求,汽配物流產(chǎn)品首要針對(duì)轎車(chē)零部件廠商出產(chǎn)出的產(chǎn)品向整車(chē)廠供給時(shí)提供物流包裝。
轎車(chē)物流包裝通過(guò)包裝箱內(nèi)材的一些特別規(guī)劃,使零部件在周轉(zhuǎn)運(yùn)輸途中不被損壞,進(jìn)步產(chǎn)品合格率;另一部分為零部件廠商在制造零部件時(shí)廠內(nèi)周轉(zhuǎn)時(shí)運(yùn)用 一、廣汽豐田/一汽豐田-------EU箱
豐田為國(guó)際轎車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè),在他們進(jìn)入我國(guó)時(shí)就已有適當(dāng)嚴(yán)厲的物流規(guī)范?,F(xiàn)選用的是規(guī)范的托盤(pán),加上配套的以1200為規(guī)范的周轉(zhuǎn)箱,現(xiàn)稱(chēng)為“EU箱”。與國(guó)際接軌,在國(guó)際上被一些職業(yè)廣泛運(yùn)用,因而又叫做“歐標(biāo)箱”。EU箱規(guī)范較多,現(xiàn)有的規(guī)范挨近20款,可合適不同客戶(hù)或產(chǎn)品的需求。
豐田的要求較為嚴(yán)厲,他們的托盤(pán)除規(guī)范一致以外,款式、色彩都必須一致,所以豐田的托盤(pán)規(guī)范為:MM,以橙色、灰色為主。
二、汽配物流包裝箱的客戶(hù)定位
轎車(chē)物流包裝汽配物流箱針對(duì)的企業(yè)首要以轎車(chē)配件廠商為主,并非整車(chē)安裝廠商。因?yàn)檎?chē)安裝廠商的零部件都是由零部件廠商包裝好后送過(guò)來(lái)的,所以整車(chē)廠內(nèi)除內(nèi)部周轉(zhuǎn)要用到很少部分包裝箱外,其他市道用量較少。而零部件廠商又分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)配套商。一級(jí)配套商是指直接為整車(chē)廠供給零部件的。二級(jí)、三級(jí)則是為一級(jí)、二級(jí)供給零部件的。
因而,一級(jí)配套商必須嚴(yán)厲按整車(chē)廠的要求運(yùn)用專(zhuān)用的汽配物流箱。而二級(jí)、三級(jí)則客戶(hù)沒(méi)有嚴(yán)厲要求的情況下能夠運(yùn)用一些一般的周轉(zhuǎn)箱。
轎車(chē)零部件包裝箱跟著轎車(chē)職業(yè)在我國(guó)的高速開(kāi)展,在職業(yè)中的重要性未來(lái)的市場(chǎng)需求將會(huì)越來(lái)越大。
三、轎車(chē)零部件包裝箱的內(nèi)材制造
轎車(chē)零部件的內(nèi)材制造,首要是根據(jù)不同產(chǎn)品的要求,規(guī)劃出不同的包裝方法,使產(chǎn)品在周轉(zhuǎn)箱內(nèi)擺放有序,防止產(chǎn)品之間的碰撞和沖突,高效運(yùn)用箱內(nèi)空間,進(jìn)步產(chǎn)品的合格率。 首要內(nèi)材以中空板、EVA棉、珍珠棉、泡沫、絨布等防震、防沖突資料,也有部分產(chǎn)品直接用吸塑托盤(pán)包裝。
1.EVA 轎車(chē)物流包裝一種高彈力的橡膠資料的產(chǎn)品,具有十分好的彈性及可加工性。色彩、厚度、硬度都可根據(jù)要求進(jìn)行制造。慣例的色彩為白色和黑色, 硬度為38-40,其他色彩需要有必定數(shù)量方可定做。厚度能夠從最薄的1.5MM至厚的50MM,即可沖壓成不同的異型材,也可張貼于中空板及箱的內(nèi)壁做為防沖突資料。在汽配內(nèi)材制造方面運(yùn)用十分廣泛。
2.珍珠棉 轎車(chē)物流包裝珍珠棉同EVA一樣,可加工成各種款式,只不過(guò)珍珠棉質(zhì)輕,價(jià)格便宜,與EVA比可降低成本。但針對(duì)一些比較重的五金件產(chǎn)品,珍珠棉的運(yùn)用壽命較低。
珍珠棉可制造較雜亂的大圍住式的內(nèi)材,EVA制造起來(lái)相對(duì)困難。
3.中空板 轎車(chē)物流包裝中空板在汽配職業(yè)中也運(yùn)用廣泛,可制造各種刀卡、隔板、蓋板等。并可結(jié)合以上資料制造出不同的內(nèi)材。
4.泡沫 轎車(chē)物流包裝泡沫相對(duì)用的比較少,因泡沫較脆,易掉屑。現(xiàn)有運(yùn)用的都是一些高密度較好的泡沫制品。我司現(xiàn)制造產(chǎn)品中運(yùn)用較少。