共享模式的價值體現(xiàn)

單元化物流包裝器具的共享使用，具有極高的商業(yè)價值與社會價值。以托盤為例，在國外，一個托盤從投入使用到報廢的全生命周期內(nèi)，在其所承載的產(chǎn)品流通過程中，平均可節(jié)約儲存、裝卸和運(yùn)輸費(fèi)用500多美元，相當(dāng)于托盤自身成本的幾十倍。目前，中國除規(guī)模較大、經(jīng)營管理水平較先進(jìn)的生產(chǎn)企業(yè)外，一般企業(yè)的物料搬運(yùn)費(fèi)用占產(chǎn)品總成本的比例高達(dá)40%。因此，在我國實施單元化物流包裝器具的共享，不僅有利于提高企業(yè)物流效率與供應(yīng)鏈整體效率，還將有利于降低全社會物流成本。

租賃托盤的價值體現(xiàn)

托盤租賃方式靈活（可隨時訂租、退租），解決了企業(yè)淡旺季托盤需求數(shù)量波動的問題，滿足企業(yè)托盤使用需要；同時，還能免除企業(yè)對托盤的維護(hù)管理，降低企業(yè)管理成本；此外，企業(yè)不再花費(fèi)大量資金去購買托盤，可以為企業(yè)有效節(jié)約托盤采購成本。

帶板運(yùn)輸?shù)膬r值體現(xiàn)

招商路凱（大中華）總經(jīng)理戴正楠表示，“托盤循環(huán)共用對供應(yīng)鏈優(yōu)化的最大價值體現(xiàn)在裝卸效率大幅提升（80%以上），而非裝卸成本節(jié)約。”即，通過托盤循環(huán)共用，托盤利用率、倉庫利用率、庫存周轉(zhuǎn)率、車輛利用率和商品周轉(zhuǎn)率都提高了，從而整個供應(yīng)鏈效率大幅提高。

舉例來說，蘇寧與其供應(yīng)商益海嘉里從之前的散箱運(yùn)輸模式，成功轉(zhuǎn)換為基于招商路凱托盤循環(huán)共用系統(tǒng)的帶板運(yùn)輸模式后，益海嘉里的裝卸效率、收貨入庫效率整體提升了2倍以上（9.6米車型，卸貨時間由原來1.5小時降低為30分鐘，卸車后直接上架存放）；貨損率降低30%，整托貨物都采用纏繞膜進(jìn)行加固，使商品破損率幾乎為0；減少了人工搬運(yùn)環(huán)節(jié)，裝卸成本降低50%；而且節(jié)省了大量整體運(yùn)營成本，變革后投入一人一車，一車人工成本和車輛折舊合計60元，人工成本環(huán)節(jié)一家供應(yīng)商可節(jié)省近6萬費(fèi)用。

此外，長距離零供企業(yè)間帶板運(yùn)輸?shù)膬r值也逐漸顯現(xiàn)。

社會化開放平臺的價值體現(xiàn)

以天下大白完成的廣西香蕉運(yùn)輸項目為例，香蕉采用標(biāo)準(zhǔn)化塑料周轉(zhuǎn)箱裝載，有效降低了產(chǎn)品損耗，提高了產(chǎn)品質(zhì)量；提高了裝卸效率，加快了物流周轉(zhuǎn)；通過傳感器的配置和物流數(shù)據(jù)的采集，使食品安全可追溯，產(chǎn)品責(zé)任也可追究。

共享模式發(fā)展難點及對策