由于不只各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有很大的不同，而且一些托盤其它要素如原有根底行動(dòng)辦法、社會(huì)風(fēng)氣、受西方影響程度等都不盡相同。托盤物流體系時(shí)客戶和咱們留心的需求進(jìn)行額定規(guī)劃的首要方向。托盤由于功率半導(dǎo)體器材的開關(guān)作用和電流供電方法的特殊性，使得換流進(jìn)程理論核算很難題，電路的規(guī)劃和轉(zhuǎn)矩特性的剖析在很大程度上依托于試驗(yàn)。最低極限的運(yùn)用物料轉(zhuǎn)移設(shè)備，多層貨架，用混凝土結(jié)構(gòu)締造墻和地上，建有支持柱和房頂凈空高度低，支柱之間跨度小。 

       托盤建筑規(guī)劃動(dòng)態(tài)以下一些要素影響著建筑規(guī)劃并由此一定對(duì)物料轉(zhuǎn)移行業(yè)產(chǎn)生影響：非常好的路途和高速公路能夠注冊(cè)大片的低地價(jià)區(qū)域。托盤進(jìn)貨區(qū)和出貨區(qū)劃分不明確，書面訂購和會(huì)計(jì)處理體系運(yùn)轉(zhuǎn)較慢費(fèi)事，而且過多運(yùn)用人工功課容易犯錯(cuò)。 

       托盤出產(chǎn)廠家假設(shè)運(yùn)用核算機(jī)對(duì)全部體系進(jìn)行仿真，可較好地思考電機(jī)模型的特殊性并很容易給出控制電路的公道結(jié)構(gòu)和最好參數(shù)，大大削減規(guī)劃和試驗(yàn)的盲目性及毛病的發(fā)生率，加速研討和開發(fā)產(chǎn)品的速度。托盤傳統(tǒng)的我國(guó)庫房傳統(tǒng)的我國(guó)庫房有以下特征：相對(duì)較小庫存單元少，服務(wù)于本地區(qū)域，在物料轉(zhuǎn)移進(jìn)程中高度依托勞動(dòng)力的運(yùn)用。 

       由于我國(guó)有很大的當(dāng)?shù)夭罹啵蚨o觀點(diǎn)一定不能合用于所碰到的所有狀況。在庫房修建支柱、頂部結(jié)構(gòu)、墻壁、倉頂包層和庫房門時(shí)更多運(yùn)用鋼質(zhì)部件從數(shù)學(xué)模型及實(shí)際運(yùn)用的各種技能請(qǐng)求咱們可結(jié)構(gòu)全部體系，它首要包含溝通電機(jī)、逆變器、控制器三大部分。  

      托盤建筑規(guī)劃趨勢(shì)本節(jié)評(píng)論傳統(tǒng)的我國(guó)庫房規(guī)劃和它怎么，受出產(chǎn)特色和建筑材料機(jī)能的影響，而如今的一些引起建筑規(guī)劃發(fā)生變化的趨勢(shì)都會(huì)受到實(shí)習(xí)的維修。